Pagdadala ng iyong mga gamit sa Paraguay. Sasakyan, household effects, alagang hayop — ano ang pinapayagan at magkano ang gastos.

Eksempsiyon ng returning-resident

Régimen del Equipaje del Residente — ang iyong isang-beses na duty-free na window.

Kung lilipat ka sa Paraguay bilang isang bagong residente (o isang bumabalik na Paraguayan pagkatapos ng ≥1 taon sa ibang bansa), pinapayagan ka ng Aduana na magdala ng kagamitan ng isang sambahayan na personal na gamit nang walang buwis. Gamitin ito minsan. Pagkatapos magsara ng bintanang ito, ang bawat susunod na import ay binubuwisan sa mga karaniwang rate na nasa ibaba pa ng pahina.

• Pagiging Karapat-dapat: bukas na TR o PR file sa DNM, O Paraguayan citizen na bumabalik pagkatapos ng ≥1 taon na tuluy-tuloy na pagliban.
• Ano ang itinuturing na menaje: mga ginamit na personal na gamit tulad ng muwebles, kasangkapan, kusina, libro, damit, elektroniko, kagamitang pangkamay. Humihingi ang Aduana ng deklarasyon ng GINAMIT na mga kalakal na may mga serial number para sa mga bagay na >US$ 200.
• Ano ang hindi itinuturing: bagong-bagong kalakal sa orihinal na pakete, mga komersyal na dami (>1 ng anumang bagay), mga motor na sasakyan (hinahawakan sa ilalim ng sariling rehimen nito — tingnan sa ibaba), baril, tabako/alak na lampas sa limitasyon ng manlalakbay. Ayon sa praktika ng Aduana, ang mga kalakal ay dapat na ginamit na at nasa iyong pag-aari sa ibang bansa nang ≥12 buwan bago ipadala.
• Bintana: ihain ang deklarasyon ng menaje sa loob ng 6 na buwan ng pagtanggap ng iyong residency, na ang mga kalakal ay nalinis sa customs sa loob ng parehong bintanang iyon.
• Mga Dokumento: pasaporte + cédula + DNM resolución de radicación + isang packing list (lista de bienes) na pinirmahan ng importer + bill of lading o air waybill.
• Customs broker: kinakailangan ng batas para sa mga padala na dumarating sa dagat o lupa. Mga bayad sa despachante: US$ 250–600 depende sa laki ng container.
• Hard cap: ang practical reasonableness test ay isang buong 20' container O katumbas na volume. Tinatandaan ng Aduana ang multiple containers para sa pagsusuri.

Mga Sasakyan

Kotse, motorsiklo, at ang 10-taong age cap.

Nililimitahan ng Paraguay ang pag-import ng mga ginamit na sasakyang pampasahero sa 10 model-taon na gulang sa ilalim ng Ley 4333/2011 (na nag-amyenda sa Art. 1 ng Ley 2018/2002). Para sa mga motorsiklo ang limitasyon ay 5 taon. Ang mga bagong-bagong kotse ay walang limitasyon sa edad ngunit masakit ang matematika ng buwis. Karamihan sa mga lumilipat ay nagbebenta sa pinagmulan at bumibili sa Paraguay — ang lokal na merkado ng ginamit na kotse ay malalim at nakatuon sa dolyar, at maaari mong ipagpalit ang iyong lisensya sa pagmamaneho mula sa bahay kapag mayroon ka nang cédula.

• Used passenger car (≤10 taong gulang)

  **10%** import duty + **10% IVA** + ~5% specific na buwis

  Idagdag ang ~3–5% na inspeksyon + pagpaparehistro. Lahat-lahat ~28–32% ng halaga ng CIF. Ang pagpaparehistro ng lupa sa Asunción ay nagkakahalaga ng ~US$ 200–400 sa Municipalidad.

• Used motorsiklo (≤5 taong gulang)

  **10%** import duty + **10% IVA**

  Ang mga moped na <125cc ay may mas mababang pinagsamang rate. Ang kabuuan na lahat-lahat ay karaniwang ~20–22%.

• Bagong sasakyan (anumang klase)

  **10%** import duty + **10% IVA**

  Standard duty + IVA lamang — walang specific used-vehicle surcharge. Ngunit mas mataas ang CIF, kaya mas mataas ang absolute na binayaran.

• Hybrid / de-kuryenteng sasakyan

  **0%** import duty + **0% IVA**

  Ang Ley 6925/2022 ay nagbebebesyon ng mga import ng electric/hybrid na sasakyan mula sa PAREHO ng import duty at IVA (isang 10-taong exoneration mula sa publikasyon ng batas); naaangkop din ang mga naunang insentibo sa ilalim ng Ley 4601/2012 (tulad ng binago ng Ley 5183/2014), at ang proseso ng customs ay nireglamento noong kalagitnaan ng 2024 (epektibo noong 24 Hunyo 2024). Ang mga battery-electric na scooter na wala pang 1500W ay karapat-dapat din.

• Sasakyang inangkat bilang menaje

  Hindi pinahihintulutan

  Ang mga sasakyan ay hindi kailanman kwalipikado sa returning-resident exemption — mayroon silang sariling regime. Ang pagbebenta sa origin at pagbili sa lokal ay halos palaging mas mura kaysa sa pagpapadala + pagbabayad ng duty.

Pagkatapos ng clearance, magparehistro sa Municipalidad de Asunción / Encarnación / Ciudad del Este (alinman ang tumutugma sa address ng iyong cédula) plus ang Registro del Automotor. Magdala ng deklarasyon ng import, orihinal na titulo, cédula, RUC, at patunay ng binayarang CIF. Ang mga plaka ay inilalabas sa loob ng 1–3 na linggo.

Kagamitan sa bahay

Pagpapadala ng container papasok.

Kung gumagamit ka ng menaje exemption, magbabayad ka lang ng despachante + port + delivery — walang duty. Kung nagpapadala ka sa labas ng menaje window (>6 na buwan na nakatira dito), bawat line item ay duty-rated ayon sa HS code.

Channels

• Sea freight sa pamamagitan ng Port of Asunción

  Pinakamura para sa buong 20' o 40' na container. Transit ~6–8 na linggo mula Buenos Aires o Montevideo (ang mga barko ay naglalakbay paitaas ng Paraná river). Gumamit ng freight forwarder na may ahente sa Paraguay — bihira ang direktang booking.

• Land freight mula Brazil / Argentina / Chile

  Mga ruta ng trak ng MERCOSUR sa pamamagitan ng Foz do Iguaçu (Brazil), Clorinda (Argentina), o Pilar (Argentina). 4–10 araw. Mas mura kaysa sa dagat para sa mga bahagyang karga — tingnan ang mga tala sa paglipat na partikular sa bansa kung lumilipat ka mula sa isang kapitbahay.

• Air freight sa pamamagitan ng Asunción airport

  Para lamang sa ≤500 kg ng mga bagay na mataas ang halaga — ang mga rate ng courier ay 5–8x ng dagat. Kapaki-pakinabang para sa panimulang padala ng damit + kagamitan sa trabaho habang ang container ay nasa transit pa.

Practical tips

• Mag-empake ng 'unang 30 araw' na maleta na lilipad kasama mo. Ang mga container ay maaaring tumagal ng 8–12 na linggo pinto-sa-pinto kapag idinagdag ang clearance ng Aduana.
• Kunan ng larawan at i-serial-list ang bawat electronic item bago ipadala. Gusto ng Aduana ang serial numbers sa declaration.
• Reseta na gamot: panatilihin ang ≤90 araw na supply sa iyong carry-on kasama ang orihinal na reseta. Hinaharang ng DINAVISA ang mas malalaking import nang walang resetang Paraguayan.
• Laktawan ang freight kung lumilipat ka nang magaan ang dala. Ang lokal na merkado ng ginamit na muwebles sa Asunción ay malalim — maaari mong muling ekipuhan ang isang 2-kuwartong apartment para sa US$ 1,500–3,000 na segunda-mano, na nakahihigit sa karamihan ng gastos sa container kapag isinaalang-alang na ang buwis + imbakan.

Mga Alagang Hayop

Pagdadala ng aso + pusa — ang SENACSA pipeline.

Ang SENACSA (Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal) ang nagbabantay sa bawat import ng buhay na hayop. Karamihan sa mga manlalakbay mula sa US, EU, UK, MERCOSUR ay nalilinis sa isang pagsusuri ng SENACSA sa pagdating, ngunit ang dokumentasyon ay may mahigpit na 10-araw na bintana ng pagiging sariwa. Planuhin ito bilang isang paatras na kalendaryo.

1. T−6 na linggo

   ISO microchip + bakuna laban sa rabies

   Ang alagang hayop ay dapat may ISO 11784/11785 na sumusunod na 15-digit na microchip na nakatanim bago ang iniksyon sa rabies. Ang bakuna sa rabies ay dapat ≥30 araw ang gulang at ≤365 araw ang gulang sa oras ng paglalakbay. Tinatanggap ang mga booster basta't ang nakaraang iniksyon ay hindi nag-lapse.

2. T−2 linggo

   Iba pang pagbabakuna

   Mga aso: distemper, hepatitis, parvovirus, leptospirosis. Mga pusa: feline panleukopenia, calicivirus, herpesvirus. Lahat ay kasalukuyan sa loob ng 1 taon. Panloob + panlabas na paggamot sa parasito sa loob ng humigit-kumulang 14–15 araw bago umalis (ang mga antiparasitic window ng SENACSA ay masikip — kasing-ikli ng 48 oras para sa ilang ruta ng EU — kaya kumpirmahin ang eksaktong plazo para sa iyong pinagmulan).

3. T−10 araw max

   Internasyonal na Sertipiko ng Kalusugan

   Ibinibigay ng isang akreditadong beterinaryo sa iyong sariling bansa (USDA-accredited sa US, katumbas sa EU/UK), pagkatapos ay ino-endorso ng awtoridad ng beterinaryo ng sariling bansa. Dapat ilista ang numero ng microchip, lahat ng bakuna, at ang petsa ng paggamot sa parasito. Ang orihinal ay dumarating sa Paraguay kasama ang alagang hayop — hindi tinatanggap ang kopya.

4. Pagdating

   SENACSA clearance sa airport / land border

   Huminto sa desk ng SENACSA bago lumabas. Sinusuri ng opisyal ang sertipiko, ini-scan ang microchip, naniningil ng Gs. 100,000–250,000 (US$ 17–41) para sa inspeksyon, at naglalabas ng selyo ng Aduana. Kabuuang paghihintay: 30–90 minuto kung tama ang lahat ng papeles.

Airline reality

• Ang mga major carrier mula sa US (American, United, LATAM via SAO/EZE) ay tumatanggap ng aso + pusa sa cargo papuntang Asunción. Ang mga brachycephalic na lahi (bulldogs, pugs, persian cats) ay nahaharap sa seasonal heat embargoes — Mayo hanggang Oktubre ay karaniwang OK, Disyembre–Pebrero ay risky.
• Ang Air Europa ay lumilipad nang direkta sa ASU↔MAD na may mga alagang hayop sa cabin na hanggang 8 kg. Ang KLM at Lufthansa ay kumukonekta sa pamamagitan ng Buenos Aires o Sao Paulo.
• Mag-plano para sa max 1 layover. Ang bawat transit airport ay nagdaragdag ng hiwalay na paperwork check; ang 10-day certificate window ay maaaring bumagsak kung ma-delay ang flight sa pangalawang gabi.

Ang mga ibon, reptilya, ferret, at kuneho ay may hiwalay, mas mahigpit na mga rehimen ng SENACSA — karamihan ay praktikal na naharang nang walang import broker. Ang mga mapanganib na lahi ng aso (Pit Bull, Tosa, Dogo Argentino, Fila Brasileiro at mga kros) ay ganap na ipinagbabawal ng SENACSA, na may makitid na eksepsyon para sa mga akreditadong service / assistance animal.

Mga buwis sa customs

Paano gumagana ang math — sa labas ng menaje window.

Inilalapat ng Paraguay ang MERCOSUR Common External Tariff (Arancel Externo Común) sa mga import mula sa labas ng bloke. Bukod doon, ang IVA (10%) ay kinakalkula sa halagang inayos para sa customs. Ilang kategorya ang may dagdag na specific na buwis (ISC). Sa loob ng mga ganap na miyembro ng MERCOSUR (Argentina, Brazil, Uruguay, Paraguay; sumali ang Bolivia noong 8 Hulyo 2024 na may 4-taong transisyon), karamihan ng kalakal ay walang buwis sa ilalim ng mga panuntunan sa pinagmulan.

• Karamihan sa consumer goods (sa labas ng MERCOSUR) **0–20% AEC** + **10% IVA**
• Sasakyan + parts MERCOSUR AEC hanggang **35%** sa mga awto (ang mga sasakyan ay hindi kasama sa pagbawas ng 10% AEC sa Decreto 8767/2023). Sa praktika, inilalapat ng Paraguay ang MERCOSUR automotive na rehimen + mga bilateral na kasunduan; ang epektibong inilapat na buwis para sa karamihan ng ginamit na sasakyang pampasahero ay umaabot sa **10–20%** sa CIF, plus **10% IVA** + 1–13% ISC. Ang mga import ng EV/HEV ay exempted sa buwis (tingnan ang hybrid/electric na hanay sa itaas).
• Mga electronics + computer **0–16% AEC** + **10% IVA**
• Tabako + alak Hanggang **24% AEC** + **10% IVA** + ISC hanggang 22%
• Libro + educational materials **0% — exempted**
• Goods na nagmula sa MERCOSUR (na may origin certificate) **0% AEC** + **10% IVA**

Lahat ng rate sa itaas ay nasa halagang CIF (Cost + Insurance + Freight) na idineklara sa USD o PYG. Muling tinatasa ng Aduana sa opisyal na rate ng BCP kung mababa ang itsura ng idineklarang pigura. Magtabi ng 5–10% para sa despachante + paghawak sa daungan + imbakan bukod sa headline na rate.

Komersyal vs personal

Kapag kailangan mo ng RUC at import file.

Kung nag-iimport ka para sa muling pagbebenta, e-commerce, o pag-stock ng negosyo, lumilipat ka mula sa personal regime patungo sa commercial. Iba't ibang papeles, iba't ibang ID, at iba't ibang duty stack. Ang pagsasama ng dalawa ay ang pinakakaraniwang dahilan kung bakit nahahawakan ang shipment sa port.

• Personal na rehimen: menaje + paminsan-minsang maliliit na import para sa sariling gamit. Ang limitasyon bawat padala para sa 'paminsan-minsan' ay humigit-kumulang US$ 3,000 CIF — kapag lampas doon, ipinapalagay ng Aduana na komersyal.
• Komersyal na rehimen: nangangailangan ng RUC (aktibong numero ng buwis) at pagpaparehistro bilang importer sa DNIT + DNA. Ang RUC lamang ay tumatagal ng 7–10 araw; ang pagpaparehistro bilang importer ay nagdaragdag ng 2–3 na linggo.
• Free Trade Zone (Ciudad del Este, Concepción): naka-store ang goods nang walang duty; nagbabayad ka lang ng duty kapag na-nationalize mo ang mga ito. Ginagamit ng re-export at Brazilian-border merchants — overkill para sa karamihan ng lumilipat.
• Customs broker (despachante): sapilitan para sa anumang komersyal na padala at para sa mga personal na padala na dumarating sa dagat o lupa. Karaniwang bayad: 0.5–1.0% ng halaga ng CIF o US$ 250–600 sa pinakamababa.

FAQ

Pag-iimport sa Paraguay — mga karaniwang tanong